http://kdmw.org/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3A%EB%8C%80%EB%AC%B8%2F334%2Fko 2026-06-22T15:03:10Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.44.0 http://kdmw.org/index.php?title=Translations:%EB%8C%80%EB%AC%B8/334/ko&diff=905&oldid=prev 2025-06-24T10:07:54Z

<p>외부 원본에서 새 판을 가져옴</p> <p><b>새 문서</b></p><div>제품시스템디자인전공은 TED 출범 당시 퓨전디자인학과<br /> 내의 산업디자인전공으로 시작하였다. 당시의 산업디자<br /> 인전공은 전자제품 및 가전제품, 일상의 생활용품과 운송<br /> 기기의 형태 연구와 개발에 중점을 두었다. 그러나 상당<br /> 수의 제품이 네트워크를 통해 제품 너머의 정보와 콘텐츠<br /> 로 연결되어감에 따라 기존의 전통적인 제품디자인의 범<br /> 위와 역할에 대한 재정의가 필요해졌다. 산업적으로도 스<br /> 마트폰을 중심으로 하는 급속한 컨버전스 경향과 하드웨<br /> 어 제품군의 축소가 일어났으며, 제품디자이너의 역할에<br /> 대해서도 스타일리스트에서 디자인 사고 능력을 갖춘 이<br /> 노베이터로서의 역할이 기대되었다. 제품시스템디자인전<br /> 공은 이러한 사회적·산업적 변화를 반영하여 2008년 전<br /> 공 명칭을 ‘시스템디자인전공’으로 수정하였고 영역을 새<br /> 롭게 규정하였다. 이어 2015년 전공의 정체성을 명확히<br /> 하기 위하여 ‘제품시스템디자인전공’으로 다시 수정하여<br /> 지금에 이르고 있다.<br /> 오늘날의 디자인 대상은 제품과 서비스가 연결된 통합시스<br /> 템으로 변화되고 있다. 이에 따라 디자이너의 능력은 감각<br /> 적 조형 표현 능력에서 고객의 요구를 발견하고 문제를 해<br /> 결하는 능력으로 그 중심이 이동하고 있다. 이를 위해 제품<br /> 시스템디자인전공에서는 디자인조사분석론, 제품시스템<br /> 분석 및 설계론, 사용자 경험 디자인론과 같은 디자인 분<br /> 석능력의 향상에 초점을 둔 커리큘럼과 메카트로닉스 디자<br /> 인스튜디오, 의료서비스시스템 디자인스튜디오, 디자인 정<br /> 책세미나 등 미래지향적 산업 및 실무지향 커리큘럼을 편<br /> 성하여 학생들의 종합적인 문제해결능력을 계발하고 있다.<br /> 제품시스템디자인전공은 산학협동 프로젝트를 통해 실<br /> 무능력을 겸비한 디자이너를 양성하는 한편, 실천적인<br /> 디자인 연구를 선도해 오고 있다. ‘현대자동차: CAS를<br /> 이용한 자동차 기초 조형 연구(2000)’, ‘듀오백 코리아: 컴<br /> 퓨터용 책상 개발(2005)’, ‘(재)시장경영지원센터 재래시장<br /> 공동사용 포장 및 포장 용기디자인 개발 사업(2005)’, ‘삼<br /> 성전자 사회심리학적 관점에서 본 재생하는 미래도시의 기<br /> 반조사 연구 (2008)’, ‘㈜엔지비 감성 품질 중심의 자동차<br /> 내장 소재와 조형 컨셉 제안 프로젝트(2010)’ 등을 수행했<br /> 으며, 현재 ‘3D 프린팅 비즈니스 창출을 위한 D2BDesignto-<br /> Business 클라우딩 시스템 기반 구축(2014-현재)’ 프로<br /> 젝트를 통해 단순한 조형개발을 넘어 디자인을 통한 비즈<br /> 니스 모델 개발을 선도하고 있다. 학술대회 발표논문 약 50<br /> 여 편, 학술지 게재논문 약 30여 편과 41건의 프로젝트의<br /> 실적을 수행하였다. 현재 석사 졸업생들은 현대자동차, 한<br /> 국항공우주산업, WIPS, 위프코 등에서 재직중이며 박사<br /> 졸업생들은 현재 특허청, LG디자인 연구소, 경기도청 등과<br /> 국내 대학에서 제품디자인 분야의 교수로 활동하고 있다.</div>

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